Come legare la tua moto a un rimorchio?

Si verificano situazioni in cui i motociclisti si trovano incapaci di guidare da soli le loro macchine. Gli eventi possono costringere la motocicletta ad essere agganciata a un rimorchio. Saper legare la tua moto secondo le regole dell'arte è quindi essenziale che cambiare una ruota forata.

Hai bisogno di allacciare la tua moto

La vostra motocicletta pesa molto e rimane soggetta a movimento durante il trasporto su strada. Potrebbe muoversi bene con dossi, curve e carico di peso durante la frenata o l'accelerazione. Sicuramente non tratteresti la tua moto agganciata a un rimorchio con la stessa disattenzione di un sacco di cemento su una carriola. Un veicolo a due ruote in realtà è più compatto rispetto ai carichi pesanti. Capirai quindi la necessità di sapere come reggiare bene la tua macchina.

Un giorno, probabilmente, dovrai anche unire la tua moto ad altre diverse, sullo stesso rimorchio. Questo accade, ad esempio, nell'ambito di una competizione o di un evento di presentazione di moto d'epoca. Nonostante lo spazio limitato, c'è il rischio che le motociclette si scontrino nel rimorchio.

Informazioni generali sui rimorchi

Un rimorchio per moto è definito come un veicolo senza motore. Un'automobile, chiamata trattore, di solito tira l'unità. I testi regolano l'uso dei rimorchi, anche se il convoglio sembra costituire un veicolo unico.

Come scegliere un rimorchio per trasportare la tua moto?

Se possiedi già una roulotte paesaggistica, puoi sorridere. Potrai facilmente trasformarlo in un rimorchio per due ruote aperte funzionali. Sono necessarie attrezzature per il riciclaggio. Dovresti equipaggiarlo con cunei e sistemi di ancoraggio per stabilizzare la moto. Il rimorchio deve essere agganciato al trattore per tutto il tragitto. Il collegamento avviene tramite una sfera o un gancio di traino.

In pochi giri troverai anche tutto e qualsiasi cosa sul mercato dei trailer. Il prezzo ovviamente segue questa variazione. Può variare da poche centinaia fino a mille euro. Un buon trailer degno di questo nome deve offrire un gancio (o una palla) e almeno quattro solidi punti di ancoraggio. La tua macchina supererà le avversità del trasporto con queste buone basi.

I rimorchi di gamma inferiore hanno piccole ruote da 10 pollici, rispetto a 13 o 14 pollici per quelli seri. Preferiamo quest'ultimo per vari motivi. Offrono maggiore stabilità e migliore resistenza al surriscaldamento. Il rischio di esplosione di pneumatici è ridotto, soprattutto sulle lunghe distanze in autostrada. Per fornire il minimo sforzo, puoi sfruttare una discesa bassa quando monti la moto.

Conoscere il peso lordo del veicolo (GVW) del rimorchio è anche essenziale, prima di scegliere. Il PTAC determinerà il numero di motociclette da attaccare al rimorchio, in relazione ai rispettivi pesi delle moto. Questo peso deve comparire anche sulla targhetta del produttore e sul cartoncino grigio.

Qual è la legge sul traino di un rimorchio?

Secondo l'articolo R221-4 del codice della strada, la patente B consente la guida di un veicolo agganciato a un rimorchio. Il PTC deve comunque rimanere al di sotto di 750 kg. In caso contrario, il peso del rimorchio non deve superare il peso a vuoto del trattore. Il GVW totale è limitato a 3 kg. Se questi PTC vengono superati, sono necessari l'addestramento B500 e la licenza BE.

Per un PTT inferiore a 750 kg, è possibile utilizzare un rimorchio senza freni. Ciò nella condizione in cui il GVW del rimorchio non superi il peso a vuoto del trattore. Un rimorchio di peso superiore a 750 kg deve, tuttavia, essere dotato di freno di stazionamento e freno di circolazione. Se il rimorchio pesa meno di 500 kg di carico, la sua registrazione sarà identica al trattore.

In caso contrario, deve avere la propria registrazione e carta grigia.
Il rimorchio deve avere due targhe di identificazione. Uno menziona i dettagli di contatto del produttore e l'altro le dimensioni e il PTAC del rimorchio. Tutti i rimorchi devono avere due luci di posizione, due triangoli retroriflettenti e l'illuminazione della targa.

Quali sono i passaggi per legare la tua moto?

La difficoltà nell'organizzare il trasporto di una moto sta nel caricarla e fissarla con delle cinghie.

Cosa controllare prima di caricare la moto?

Prima di mettersi in viaggio, assicurati che il tuo rimorchio sia fissato saldamente al veicolo trainante. L'auto deve avere una capacità di stivaggio sufficiente per poter essere trainata. La sfera del gancio di traino deve essere priva di ruggine, crepe e segni di usura. Completate queste attività, ora puoi caricare la motocicletta nel suo rimorchio. Indipendentemente dalla scelta del rimorchio, due ruote classico o speciale, il caricamento avverrà in verticale.

La motocicletta accederà al pianale del rimorchio con l'ausilio di un binario, per una salita agevole. Ciò riduce notevolmente eventuali cadute o manovre errate che potrebbero danneggiare la macchina. Questo stesso motivo ci spinge a consigliarvi di caricare o scaricare la moto almeno in coppia. Prima di percorrere lunghe distanze, dovrai controllare se il rimorchio è stato immobilizzato per molto tempo. Dovresti anche prenderti il ​​tuo tempo per regolare la pressione dei pneumatici.

Come legare la moto?

Vari materiali e strumenti di base sono essenziali per poter allacciare correttamente la tua moto. Prendiamo ad esempio cinghie, cunei e un binario di accesso per caricare la tua moto. Preferiamo le cinghie a cricchetto, i sistemi di alette sono meno efficaci. Avrai bisogno di almeno quattro cinturini, la cui qualità è fondamentale.

Investire in cinghie eccellenti costerà meno rispetto a una moto caduta in mezzo all'autostrada.
Innanzitutto, il pilota deve iniziare con due delle quattro cinghie sotto il manubrio. Li attaccherà quindi ai punti di ancoraggio negli angoli anteriori del trailer. L'angolo di queste cinghie rispetto all'angolo del rimorchio deve raggiungere i 45°.
La tensione prodotta eserciterà una forza in avanti sul rimorchio. Anche altre due cinghie dovranno essere allungate dal retro della macchina. La piastra del poggiapiedi o la fibbia del telaio potrebbero fungere da punto di partenza per le cinghie. Questi si uniranno questa volta agli angoli della parte posteriore del rimorchio, sempre con questo angolo di 45°.

Su un apposito rimorchio, il pilota farà riferimento alle istruzioni del costruttore per allacciare la sua moto in modo ottimale. Le cinghie anteriori devono essere fissate sempre a 45°. La parte posteriore, invece, dovrà collegarsi al rimorchio perpendicolarmente. Il conducente controllerà attentamente la tensione delle cinghie con scatti sulla motocicletta. Ciò ridurrà il rischio di incidenti durante il trasporto.

Tom Barrer ci guida attraverso il processo in video

Tom Barrar mostra attraverso il suo video YouTube come caricare la sua moto su un rimorchio o su un camion

Come scegliere la cinghia per attaccare la tua moto?

Ci sono due tipi di cinghie: cricchetto e push strap.

Le cinghie a cricchetto sono da scegliere per fissare la tua moto. Consentono infatti di tenere saldamente la moto.

Non scegliere i cinturini in base al prezzo. È meglio spendere 5 € in più per avere un cinturino di qualità. Una motocicletta che cade dal rimorchio a causa della rottura di una cinghia può rapidamente costare caro al proprietario della motocicletta.

Se non sai a quale marca di cinturino rivolgerti, ecco due esempi di buone marche:

• Acebike
• SIFAM

I capricci del trasporto

Trainare un rimorchio può essere semplice e banale. Gli imprevisti possono però puntare la punta del naso. Dovresti proteggerti prima.

Quali sono i rischi del trasporto di un rimorchio?

I motociclisti devono prendere l'abitudine di controllare gli attacchi della propria macchina sul rimorchio. Il minimo errore potrebbe comportare gravi conseguenze per il proprietario e gli altri utenti della strada. Se la motocicletta non è fissata correttamente, potrebbe ribaltarsi da un lato o dall'altro del rimorchio. Ciò potrebbe causare notevoli danni al veicolo. Quest'ultimo dovrà essere riparato prima di poter riprendere la strada.

Possono sorgere anche altre difficoltà più gravi. Il rischio maggiore è che la motocicletta si ribalti sulla strada dal rimorchio. I danni arrecati al veicolo potrebbero rivelarsi così gravi da poter essere demolito. Il trailer rotto rimane una cosa, il più pericoloso è in mezzo alla strada. La moto proprio nel vialetto potrebbe ostacolare la circolazione e causare un incidente o un tamponamento.

Punti importanti sull'assicurazione

Non appena trasporti la tua moto su un rimorchio, dovrai denunciarlo alla tua assicurazione. Se il carico del tuo rimorchio non supera i 500 kg, non sarà necessaria la registrazione. L'assicurazione moto coprirà quindi i costi. In caso contrario, puoi stipulare un'assicurazione moto "terzi". Tuttavia, questo premio copre solo i danni causati a terzi. Sarai quindi responsabile delle tue riparazioni.

Per una copertura più ampia, l'opzione "tutti i rischi" offre alla tua assicurazione tutti i danni al convoglio: il tuo rimorchio, la motocicletta a bordo e, naturalmente, la tua auto. Se attacchi il tuo rimorchio a un'auto a noleggio, dovrai prendere ulteriori precauzioni. E' necessario controllare tutte le clausole, perché possono entrare in gioco due assicurazioni, le rispettive assicurazioni vi informeranno di tutte le condizioni. Trarrai vantaggio dal chiarire ogni possibile ambiguità prima di partire.

Conclusione

Viaggiare con una moto al seguito è un compito delicato. Il modo in cui lo porti merita la stessa importanza di come lo allaccia. Queste varie precauzioni tecniche sono integrate da una protezione assicurativa. Anche se i preparativi richiedono tempo, ti garantiscono un buon viaggio.