Como mudar corretamente as marchas em uma motocicleta?

mudar de marcha em uma moto

Por mudar de marcha em uma motocicleta, você deve desengatar com a alavanca esquerda e abaixar o seletor para mudar para a primeira marcha e soltar a embreagem. Para mudar para as outras marchas (2/3/4/5/6), é o mesmo princípio, mas você tem que mover o seletor de marchas para cima.

Mudar de marcha pode ser complicado para um motociclista iniciante. Quando você conhece a técnica, na verdade não há nada complicado.

Seja qual for o modelo, o vitesses sempre acontecem da mesma forma. Existem algumas pequenas nuances dependendo da marca e modelo do veículo.

Tenha cuidado antes de pegar a estrada, certifique-se de dominar este aspecto que é essencial para dirigir em vias públicas.

Por meio deste artigo, ensinamos como mudar de marcha em uma motocicleta para não travar.

Como você muda de marcha em um 125?

modelos motocicletas são muitos. Simplesmente, cada um deles funciona da mesma maneira. mudar a marcha em um ciclomotor como uma Yamaha DT 50cc e em um motor grande como um Yamaha R6 geralmente é o mesmo.

Se você sabe dirigir um ciclomotor, então você pode dirigir qualquer coisa. Cuidado para não se surpreender com a diferença de potência.

Mudança de marcha em uma motocicleta de deslocamento 125 permanece assim idêntico aos outros motocicletas. A primeira marcha está sempre baixa.

Você tem que apertar a embreagem, colocar o pé no seletor de velocidade então você pressiona para baixo.

Você ouvirá um clique, este é um sinal de que o vitesse foi bem. É necessário, neste preciso momento, soltar suave e gradualmente a alavanca da embraiagem ao começar a avançar.

Quando trocar de marcha em uma motocicleta?

A uma determinada velocidade do motor, é necessário engatar uma nova marcha ou reduza a marcha se o motor estiver sob rotação.

A mudança de marcha não levará necessariamente em conta um certo número de voltas. A velocidade do motor de um cilindro simples e de um cilindro duplo, por exemplo, é diferente. Não pode, portanto, ser invocado.

Você pode consultar o manual do fabricante para obter detalhes específicos, dependendo do seu modelo.

A velocidade do motor para passar os relatórios depende essencialmente do manuseio do piloto e seu estilo de pilotagem.

  • condução dinâmica e desportiva: o piloto tenderá a aumentar as rotações à medida que procura ganhar velocidade rapidamente abrindo totalmente o acelerador.
  • condução ecológica: por outro lado, ao favorecer a condução ecológica em uma motocicleta, a marcha será engatada mais cedo para evitar o consumo excessivo de combustível.

Como evitar parar em uma motocicleta?

Parar em uma motocicleta pode acontecer em diferentes situações. Muitas vezes é por descuido que acabamos empatando.

Um motor em baixa rotação pode parar

Você não tem marchas reduzidas de acordo com o seu ritmo. Resultado das contas, o motocicleta acabou pastando e parando.

Para evitar este processo, simplesmente reduza a marcha quando o seu a velocidade diminui.

Alguns pilotos fazem isso para economizar gasolina. No entanto, cuidado com a sub-dieta, ela não permite que você consuma menos.

Parar sem estar em ponto morto faz com que a motocicleta pare

Pode acontecer de esquecer de retornar ao neutro antes de parar. Todos nós experimentamos esse efeito de propulsão para frente quando liberamos o Levier d'embrayage estacionário e você esqueceu de retornar ao neutro, que também pode ser chamado de neutro.

Para evitar isso, você certamente já entendeu, antes de soltar a embreagem quando parado, você deve sempre reiniciar a caixa de velocidades em neutro. Você pode visualizar o ponto neutro no velocímetro por meio de uma luz verde com o logotipo N.

Como aprender a dar partida em uma moto?

iniciar uma motocicleta pode ser feito de várias maneiras. Depende do tipo de moto que você tem e das opções que ela apresenta.

Dê partida na sua moto

Na maioria dos casos, no enduro e 50cc, não há partida elétrica. Portanto, é necessário dar partida na motocicleta com o pedal de partida.

Para fazer isso, você deve primeiro remover o chute de sua localização. Em seguida, fazendo a pressão adequada, o ciclista coloca o pé no pedal de partida, pressionando-o levemente até sentir a compressão.

Sentindo a compressão, você levanta o pé para aumentar o chute. Desta vez, é necessário pressionar o kickstarter com um golpe forte. É possível, em paralelo, acelerar razoavelmente.

quando o motocicleta tem um conjunto de chaves, é claro que você deve ligar a ignição antes de chutar. Isso não se aplica ao motocross, por exemplo, porque eles não têm neiman ou chave.

S3 Minot mostra em vídeo como fazer:

Dê partida na sua moto com a partida elétrica

Esta é a maneira mais fácil de iniciar sua motocicleta. Você só precisa ligar a ignição, pressionar o botão do motor de partida elétrico e pronto!

Quando sua partida elétrica está com defeito, os outros métodos permitem continuar a usar e, assim, dar partida na motocicleta.

Ligue sua moto com o carrinho

Também é possível dar partida na sua motocicleta empurrando-a.

Para isso, você deve primeiro engatar uma engrenagem. Na verdade, na maioria das vezes é o segundo.

Une fois a marcha engatada, desengate e comece a empurrar a motocicleta. Depois de ganhar velocidade suficiente, você solta o Levier d'embrayage continuando a empurrá-lo até que ele comece.

Não se esqueça de ligar a ignição para evitar empurrar à toa.

Você pode se aproximar do início do carrinho de outra posição. Um amigo também pode empurrá-lo, o que permitirá que você permaneça sentado na motocicleta e se concentre no processo de partida visto acima.

Forzer explica o processo no vídeo:

Como ter sucesso em uma largada em uma moto?

O arranque em subida pode ser uma preocupação ao começar. É o mesmo princípio de um carro. É preciso manter a calma diante da situação e manter uma boa posição para ficar totalmente à vontade.

Aqui estão os passos a seguir para uma partida bem-sucedida nas colinas:

  1. Trave para não retroceder e corre o risco de cair
  2. Desengate e engate a primeira marcha
  3. Acelere enquanto solta Levier d'embrayage e o freio gradualmente

Não existe nenhuma técnica misteriosa, você só precisa dominar esses três passos para ter sucesso facilmente no seu início em probabilidades.

Como passar um relatório em tempo real?

Uma relação de engrenagem pode ser passado sem usar a embreagem. Mecanicamente falando, não danifica o motor de forma alguma se feito corretamente.

Para engatar a marcha, durante a fase de aceleração, solte rapidamente o acelerador e engate a marcha graças ao seletor sem desengatar.

Para reduzir a marcha, por outro lado, você precisa soltar um pouco o acelerador para diminuir uma marcha.

Como não danificar seus sapatos com o seletor de marchas?

Se você não usa botas de motociclista para dirigir, certamente não quer arruinar seus novos Nikes.

Para fazer isso, existem maneiras de proteger seus sapatos de seletor de velocidade.

Existem produtos para proteger sua bola de basquete esquerda. Este acessório é enganchado ao redor do sapato para evitar atrito com o seletor. Alguns pilotos também usam uma meia como último recurso.

proteja seus sapatos do seletor de marchas

Outro truque, você pode comprar e colocar ao redor do seletor de velocidade uma borracha. Isso também ajuda a reduzir o risco de danificar seu sapato.

borracha para proteger o seletor

Aprenda a mudar as marchas em um vídeo de motocicleta

Finalmente, deixamos você com o famoso youtuber KIKANINAC. Em seus primeiros dias, ele projetou um vídeo tutorial para ajudá-lo a aprender como mudar de marcha em uma motocicleta.

Todo o processo de mudança é extremamente bem detalhado. A bicicleta usada neste vídeo é um Derbi 50cc.

Mudar de marcha em uma moto, é como em um carro?

Em princípio, passar uma marcha e a redução de marcha é feita da mesma maneira que em um carro. Em ambos os veículos, está presente um sistema de embraiagem que é amplamente semelhante.

No entanto, em uma motocicleta, não há alavanca de câmbio, este é o seletor. Não passamos então a velocidade à mão, mas a pé. Essa é a única diferença que precisa ser considerada.

Esperamos ter respondido suas perguntas. Não hesite em usar o espaço para comentários se não for o caso.

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