¿Cómo cambiar correctamente las marchas en una motocicleta?

Engranaje de cambios puede ser complicado para un motociclista principiante. Cuando conoces la técnica, en realidad no hay nada complicado.

Sea cual sea el modelo, el vitesses sucede siempre de la misma manera. Hay algunos pequeños matices según la marca y el modelo del vehículo.

Tenga cuidado antes de salir a la carretera, asegúrese de dominar este aspecto que es esencial para conducir en la vía pública.

A través de este artículo, te enseñamos cómo cambiar de marcha en una motocicleta para no estancarse.

¿Cómo se cambia de marcha en una 125?

Modelos de motos son muchos. Simplemente, cada uno de ellos funciona de la misma manera. cambiar marcha en un ciclomotor tal una Yamaha DT 50cc y en un motor grande como un Yamaha R6 es generalmente lo mismo.

Si sabes cómo conducir un ciclomotor, entonces puedes conducir cualquier cosa. Tenga cuidado de no sorprenderse por la diferencia de poder.

Cambio de marchas en una motocicleta de cilindrada 125 queda así idéntica a las demás motos. La primera marcha siempre hacia abajo.

Tienes que apretar el embrague, poner el pie en el selector de velocidad entonces presionas hacia abajo.

Oirá un clic, esto es una señal de que el vitesse salió bien Es necesario, en este preciso momento, soltar suave y gradualmente la palanca del embrague mientras se comienza a avanzar.

¿Cuándo cambiar de marcha en una moto?

A una cierta velocidad del motor, es necesario engranar una nueva marcha o cambiar a una marcha inferior si el motor está bajo de revoluciones.

El cambio de marcha no tendrá necesariamente en cuenta un determinado número de vueltas. La velocidad del motor de un cilindro único y de un cilindro bicilíndrico, por ejemplo, es diferente. Por lo tanto, no se puede confiar en él.

Puede consultar el manual del fabricante para obtener detalles específicos según su modelo.

La velocidad del motor para pasar los informes depende esencialmente del manejo del ciclista y de su estilo de conducción.

• Conducción dinámica y deportiva: el ciclista tenderá a aumentar las revoluciones mientras busca ganar velocidad rápidamente abriendo el acelerador por completo.
• Conducción ecológica : por el contrario, al favorecer la conducción ecológica en moto, se engranará antes la marcha para evitar un consumo excesivo de combustible.

¿Cómo evitar calarse en una motocicleta?

La parada en una motocicleta puede ocurrir en diferentes situaciones. A menudo es por un error por descuido que terminamos estancados.

Un motor a bajas revoluciones puede detenerse

Usted no tiene marchas reducidas según tu ritmo. Resultado de las cuentas, el movimiento terminó pastando y estabulándose.

Para evitar este proceso, simplemente reduzca la marcha cuando su la velocidad disminuye.

Algunos ciclistas hacen esto para ahorrar gasolina. Sin embargo, cuidado con la sub-dieta, no te permite consumir menos.

Detenerse sin estar en punto muerto hace que la motocicleta se detenga

Puede ocurrir que se olvide de volver a punto muerto antes de detenerse. Todos hemos experimentado este efecto de propulsión hacia adelante cuando soltamos el palanca de embrague está parado y se ha olvidado de volver a neutral, que también se puede llamar neutral.

Para evitarlo, seguro que ya lo habrás entendido, antes de soltar el embrague en parado, siempre debes resetear la caja de cambios en neutro. Puede ver el punto neutral en el velocímetro mediante una luz verde con el logotipo N.

¿Cómo aprender a arrancar una moto?

arrancar una motocicleta se puede hacer de varias maneras. Depende del tipo de moto que tengas y de las opciones que presente.

Pon en marcha tu moto

En la mayoría de los casos, en enduro y 50cc, no hay arranque eléctrico. Por lo tanto, es necesario arrancar la motocicleta con el pedal de arranque.

Para hacer esto, primero debe quitar la patada de su ubicación. Luego tomando el apoyo adecuado, el jinete coloca su pie sobre la patada, presionándolo levemente hasta sentir compresión.

Sintiendo la compresión, levantas el pie para levantar la patada. Esta vez, es necesario presionar el pedal de arranque con un golpe fuerte. Es posible, en paralelo, acelerar razonablemente.

cuando el movimiento tiene un juego de llaves, por supuesto, debe encender el encendido antes de patear. Esto no aplica para motocross por ejemplo, porque no tienen ni neiman ni llave.

Minot S3 te muestra en video como hacerlo:

Arranca tu moto con el arranque eléctrico

Esta es la forma más fácil de arrancar su motocicleta. ¡Solo tiene que encender el encendido, luego presionar el botón del arranque eléctrico y listo!

Cuando su arranque eléctrico está fuera de servicio, los otros métodos permiten continuar usando y así arrancar su motocicleta.

Arranca tu moto con el cochecito

También es posible arrancar su motocicleta empujándola.

Para ello, primero debe engranar una marcha. De hecho, la mayoría de las veces es el segundo.

Una vez el engranaje engranado, desembrague y comience a empujar la motocicleta. Una vez que haya ganado suficiente velocidad, suelte el palanca de embrague continua empujándolo hasta que arranque.

No olvides poner el contacto para evitar empujar en balde.

Puede acercarse al inicio del cochecito desde otra posición. Un amigo también puede empujarlo, lo que le permitirá permanecer sentado en la motocicleta y concentrarse en el proceso de arranque que se ve arriba.

Forzer explica el proceso en el video:

¿Cómo tener éxito en un arranque en pendiente en una motocicleta?

El inicio de la colina puede ser una preocupación al comenzar. Es el mismo principio que en un coche. Hay que mantener la calma ante la situación y mantener una buena posición para estar completamente a gusto.

Estos son los pasos a seguir para un inicio exitoso en las colinas:

1. Freno para no retroceder y corre el riesgo de caer
2. Desconectar y cambiar a primera marcha
3. Acelera mientras sueltas palanca de embrague y el freno poco a poco

No existe una técnica misteriosa, solo necesita dominar estos tres pasos para tener éxito fácilmente en su comienzo en las cuotas.

¿Cómo pasar un informe sobre la marcha?

una relación de transmisión se puede pasar sin usar el embrague. Mecánicamente hablando, no daña el motor de ninguna manera si se hace correctamente.

Para cambiar de marcha, durante la fase de aceleración, suelte rápidamente el acelerador y luego cambie a una marcha gracias al selector sin desembragar.

Para bajar de marcha, por otro lado, tienes que soltar el acelerador ligeramente para bajar una marcha.

¿Cómo no dañar tus zapatos con el selector de marchas?

Si no usas botas de moto para conducir, seguro que no quieres arruinar tus nuevas Nike.

Para hacer esto, hay maneras de proteger sus zapatos de selector de velocidad.

Hay productos para proteger su baloncesto izquierdo. Este accesorio se engancha alrededor del zapato para evitar roces con el selector. Algunos ciclistas también usan un calcetín como último recurso.

Otro truco, puedes comprarlo y colocarlo alrededor del selector de velocidad una goma Esto también ayuda a reducir el riesgo de dañar el zapato.

Aprende a cambiar de marcha en un video de motocicleta

Por último, os dejamos con el famoso youtuber KIKANINAC. En sus inicios, diseñó un video tutorial para ayudarlo a aprender cómo cambiar de marcha en una motocicleta.

Todo el proceso de cambio está muy bien detallado. La bicicleta usada en este video es una derbi de 50cc.

Cambiar de marcha en moto, ¿es como en coche?

En principio, pasar una marcha y el cambio descendente se hace de la misma manera que en un automóvil. En ambos vehículos, está presente un sistema de embrague que es muy similar.

Sin embargo, en una moto no hay palanca de cambios, este es el selector. Entonces no pasamos la velocidad a mano, sino a pie. Esta es la única diferencia que debe tenerse en cuenta.

Esperamos haber respondido a sus preguntas. No dude en utilizar el espacio de comentarios si este no es el caso.

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