Wie spanne ich eine Motorradkette?

Bei den meisten Motorrädern stellt die Kette die Sekundärübertragung zwischen der Mühle und dem Hinterrad bereit. Im Gegensatz zu Kardan- oder Riemenantrieben muss die Kette regelmäßig gewartet werden. Als guter Motorradfahrer ist es wichtig zu wissen, wie man die Spannung der Motorradkette aufrechterhält und einstellt.

Woher wissen Sie, ob Sie die Kette Ihres Motorrads spannen müssen?

Um sicherzustellen, ob Sie die Kette spannen müssen oder nicht, ist es am einfachsten, sie zu bewegen. Der Spannungskontrollpunkt befindet sich in der Mitte des unteren Teils der Kette. Wenn Sie darauf drücken und eine deutliche Durchbiegung bemerken, müssen Sie Ihre Kette spannen. Dieses Spiel schafft einen Abstand von etwa 3 cm zwischen dem Tiefpunkt und dem Hochpunkt. Trotz der Einfachheit der Handlung gibt es in den Regeln der Kunst immer noch einige grundlegende Anweisungen, um die Kette zu straffen. Die angekündigte Messung ist natürlich für jedes Motorrad unterschiedlich, aber mit der genannten Referenz haben Sie mindestens einen Benchmark, um sich selbst zu lokalisieren. Dieser Spalt wird üblicherweise als Durchhang der Kette bezeichnet. Die Spannungsauswertung wird mit den 2 Rädern auf dem Boden durchgeführt. Es bleibt wichtig, die Person beim Messen der Durchbiegung auf der Maschine zu lassen. Auch wenn der Fahrer leicht ist, wirkt es auf die Spannung, denn ganz nebenbei verändert es die Geometrie des Bikes. Die Versuchung, die Kette fester zu spannen, um zu vermeiden, dass sich der schmutzige Vorgang oft wiederholt, ist groß. Dies ist jedoch ein grober Fehler. Das Einsinken der Federung dehnt die Kette tatsächlich über den Federweg. Die richtige Technik ist daher, etwas Spiel zu lassen, da sonst der Kettensatz zu früh verschleißt. Starke Spannung führt auch zu einer Verschlechterung der Kronenträgerlager und insbesondere der Getriebeausgangswelle.

Wie spanne ich eine Motorradkette?

Wie bereits erwähnt, erfordert das Spannen einer Kette das Gewicht einer Person auf dem Motorrad. Die Bedienung ist dann mit zwei Personen einfacher durchzuführen. Einer steigt in den Sattel und der andere nimmt die Spannungseinstellung vor. Sie können damit beginnen, die Radachse zu lösen, ohne sie jedoch zu entfernen. Der Rest hängt von der Marke Ihres Fahrrads ab, da es verschiedene Tuning-Arrangements gibt. Wir werden zwei Spannungseinstellsysteme besprechen: die Mutter/Kontermutter und den Exzenter. Bei letzterem erfolgt die Einstellung mit einem gekerbten Teil in Form einer Schnecke. Zum Spannen der Kette können Sie das Gerät nach außen schwenken. Sie sollten beide Seiten drehen, um sie auszurichten. Wenn dieser Vorgang abgeschlossen ist, werden Sie daran denken, die Radachse festzuziehen. Es wird die Verwendung eines Drehmomentschlüssels mit dem in Ihrem Serviceheft angegebenen Drehmoment empfohlen. Beim Mutter/Kontermutter-System können Sie mit dem Lösen der Radachse beginnen. Lösen Sie dann die Kontermutter einige Umdrehungen. Die Spannung wird erreicht, wenn Sie die Schraube im Uhrzeigersinn drehen. Die entgegengesetzte Richtung ermöglicht es Ihnen, sich zu entspannen. Sie verstellen mit einer ¼ Umdrehung. Sie führen den gleichen Vorgang auf beiden Seiten aus, um ein schiefes Rad zu vermeiden. Markierungen in Form von Linien auf jeder Seite der Schwinge helfen Ihnen bei Ihrer Entwicklung.

Erklärvideo zum Spannen der Kette eines Motorrads

3AS-Racing hat ein sehr gutes Video gemacht, das wir Ihnen empfehlen, sich anzusehen, um besser zu verstehen, wie Sie Ihre Kette spannen:

Wie reinigt und schmiert man eine Motorradkette?

Während Sie die Spannung einstellen, sehen Sie schwarzes, klebriges Fett auf Ihrer Kette. Sie sollten dieses alte Fett, gemischt mit angesammeltem Schmutz, loswerden. Wenn Ihr Motorrad über einen Hauptständer verfügt, erleichtert dies die Arbeit erheblich. Dadurch können Sie das Hinterrad ohne großen Kraftaufwand von Hand drehen. Die Grundregel der Kettenreinigung lautet, immer bei ausgeschaltetem Motor zu arbeiten, da Sie sonst riskieren, sich mit einem Finger in der Kette zu verfangen und diese mitzuschleifen. Sie können ein Kettenreinigungsspray bekommen. Wir verwenden Benzin F, erhältlich in allen Supermärkten und zu einem günstigen Preis. Verschiedene Leute befürchten die Verschlechterung der Kettengelenke bei dieser Art von Produkten. Unsere bisherige Erfahrung zeigt uns jedoch die Ungenauigkeit dieser Theorie. Der nächste Schritt erfordert die Verwendung von Lappen, mit etwas Ellbogenschmalz und so weiter! Es wird vielleicht etwas chaotisch, aber Ihr Kanal wird es Ihnen für diese gute Tat danken. Dank dieser Reinigung kann es ein langes Leben anstreben und wird Ihr Motorrad lange begleiten. Die Kette ist sehr sauber geworden, Sie sollten sie anschließend schmieren. Das Fett darf keine Fremdkörper, Sand oder Splitt enthalten.

Welches Fett für Ihr Motorrad wählen?

Das Schmieren einer Motorradkette ist einfach. Es gibt mehrere Schulen, es liegt an Ihnen, die am besten geeignete auszuwählen.

Bombenfett

Sprühfett gibt es in jedem Motorradgeschäft. Der Vorteil dieses Produkts liegt in seiner einfachen Anwendung. Sie müssen nur den Drücker drücken, um zu sehen, wie das Fett herausspritzt und es auf Ihre Kette aufträgt. Allerdings hat dieses Produkt einen kleinen Nachteil. Sie riskieren es, es überall zu platzieren, dies erfordert eine zusätzliche Reinigung danach.

Fett in einer Tube

Tubenfett hingegen wird mit einem Pinsel aufgetragen. Es profitiert von seinem Preis sowie seiner Sauberkeit während seiner Anwendung. Der Einsatz ist lokal begrenzt, da wir nur die Kette schmieren. Wir werden es wahrscheinlich nicht überall anbringen, weder an der Schwinge noch am Boden. Rohrfett ist jedoch geheimnisvoll und in Geschäften schwer zu finden.

Kettenöl

Dem Namen nach trifft Kettenöl tatsächlich auf Ketten zu. Es bleibt jedoch Motorsägenketten vorbehalten. Biker verwenden es jedoch auf ihren Motorrädern mit geeigneten Renderings. Seine Kosten bleiben erschwinglich, aber aufgrund seiner sehr flüssigen Beschaffenheit muss das Schmieren häufiger erfolgen. Die Häufigkeit Ihrer Schmierung bestimmt Ihre Entscheidung, ob Sie sie anwenden oder nicht.

Zusammenfassung

Ihre Motorradkette ist jetzt gespannt, gut gefettet und bereit ... oder fast. Sie sollten sich jedoch mit Geduld wappnen, bevor Sie mit Ihrem Auto fahren. Das Schmiermittel dringt noch nicht vollständig in Ihre Kette ein, sodass Ihr Fahrrad am Ende mit Öl übergossen würde. Über die Praktikabilität des Einstellens, Reinigens und Fettens werden Sie sich nach einer Fahrt oder am Abend einig sein.